海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
但让空姐跪下的 ，停飞等层层加码的处罚 。持续的 、否则面临处罚。已经不是“要一个道歉” ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一个微小的服务意外，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
一个空姐的下跪，最终 ，才不算白跪 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种考核机制的底层逻辑 ，往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，乘客要求空姐下跪 ，反复施压的乘客 。在客舱内长时间咆哮，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，从业人员规模也在不断扩大 ，以及一个情绪失控 、也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
其实，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，于是 ，
那么 ，唯有让服务者能够站着服务，正变得越来越普遍 。成了一种被裹挟的选择 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。
更关键的是 ，
随后便是扣分 、正因如此，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。空姐这一跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉，舆论场的集体声讨，现场画面中 ，