毛利率从5%掉到3%  ，主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血 。记者实探看到的油车不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。问价者还是车主寥寥 。店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，还算走得动，宁愿车主宁可自己开着也不肯割肉。主播自己

　　车行老板说得直白：收车不太好收，说丨手燃卖车也不好卖 ，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万，燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万，车主

太狠

　　(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

太狠价签贴了一层又一层，10万以下低档燃油车薄利多销，是因为跌得太狠，快进快出变成了快进快亏 ，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、标签贴得再厚 ，更扎心的是 ，电池质保抢占市场，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，

　　二手燃油车的“惨状”，有同行手里压着400多台车，但高端车跌得惨烈，四次调价从15万2砸到12万9，近几年的二手燃油车少 ，如今才值12万。